Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Пушки Пэррота и Брука

Оригинал взят у starcom68 в Пушки Пэррота и Брука
Оригинал взят у vikond65 в Трубы и кольца
10132346074_3ef5120988_b

В 1861 году американский инженер Роберт Паркер Пэррот запатентовал новый способ изготовления орудийных стволов, позволявший делать их гораздо более легкими и прочными, чем обычные для тех времен чугунные отливки. В отличие от Томаса Родмана, разработавшего сложный метод литья с охлаждаемым сердечником, стволы пушек Пэррота отливались обычным образом, но при этом были гораздо тоньше и легче родмановских. Для повышения прочности на их казенную часть, где давление пороховых газов при выстреле - максимально, надевались методом горячей посадки кованые железные "манжеты", предохранявшие хрупкий чугун от растрескивания.
Collapse )

Музей-подводная лодка U 2540 "Вильгельм Бауэр" в Бремерхафене

Оригинал взят у starcom68 в Музей-подводная лодка U 2540 "Вильгельм Бауэр" в Бремерхафене
Оригинал взят у military_museum в Музей-подводная лодка U 2540 "Вильгельм Бауэр" в Бремерхафене (U 2540 "Wilhelm Bauer", Bremerhaven)
Многие специалисты относят немецкие подлодки XXI-й серии (строились в 1944-45 гг.) к первым "настоящим" ПЛ, которые были способны не только лишь на некоторое (весьма небольшое) время "нырять" под воду, но именно что свободно оперировать под водой - без необходимости регулярно всплывать для подзаряда батарей или для перехода на большое расстояние. Всё это ПЛ этой серии могли делать, оставаясь на перископной глубине. Более того, скорость их подводного хода была больше надводной.
Единственная сохранившаяся ПЛ этой серии - это U 2540 "Вильгельм Бауэр" в г. Бремерхафен, Германия. Именно о своём посещении этого ветерана (в строю с 1945 до 1983 г., с перерывом на 12 лет отлёживания на дне Фленсбургского фьорда) я и имею честь Вам доложить.

U 2540-2015-05-31_135.jpg
Collapse )

Немецкая медицина времен ВМВ - 4

Оригинал взят у reich_erwacht в Немецкая медицина времен ВМВ - 4
Оригинал взят у reich_erwacht в Немецкая медицина времен ВМВ - 4
Госпитальное судно Вильгельм Густлофф (то самое судно, потопленное подводной лодкой 30 января 1945 года на борту которого находилось 10 000 человек)

1

Collapse )


Крейсер "Аврора" изнутри. Поход вниз до трюма

Оригинал взят у periskop.su в Крейсер "Аврора" изнутри. Поход вниз до трюма
Пришла пора завершить рассказ об "Авроре", на которой удалось побывать во время стоянки в доке Велещинского в Кронштадте 6 октября 2014-го.
Тогда я написал несколько постов о ней - по горячим следам и с яркими впечатлениями, но по ряду независящих от меня причин не удалось выложить внутренние помещения. А меж тем, мы там совершили очень интересный эксперимент, на который я изначально даже и не надеялся - спустились до самого нижнего уровня, где проходил когда-то гребной вал (с разрешения командира корабля), и увидели своими глазами технологическую границу "Старой Авроры" и "Новой" (1984, з-д им. Жданова). Кроме того, ещё и побеседовали со старыми судостроителями, которые были в теме предыдущего капитального ремонта с заменой обшивки и нижней части корпуса.

К моему удивлению, оказалось, что "старая Аврора" была опущена в корпус "новой" значительно ниже видимой границы двух аврор по внешнему борту, наглядно см. илл. №53 поста. Спускались вниз мы, понятно, по немузейной части крейсера - так как музеефицированная была опечатана и закрыта. К слову, группу журналистов "обычных" СМИ, которые попали тогда на крейсер на пару дней позже нас, в рамках официального пресс-подхода, в такие нижние дебри не пускали - они тусовались только в верхних помещениях и снимали тоже там.

Давайте сейчас совершим поход по внутренностям крейсера и посмотрим, как оно там.
Сразу предупреждаю, пост необычно большой (более полусотни фото и несколько схем в разрезе) - ввиду уникальности материала я не сумел сократить его до стандартного размера своего поста. Надеюсь, что и в увеличенной версии вам будет интересно.


Collapse )

Орел с 30-метровой глубины

Оригинал взят у ulitka_kg в Орел с 30-метровой глубины
Калининградские дайверы сообщили о находке, которая потянет на звание находки года. Ныряльщики обнаружили в Балтийском море эмблему с корабля ВМФ Германии времен Второй Мировой войны. Бронзового орла, который держит в могучих лапах свастику, подняли с 30-метровой глубины. Покоилась птичка в трех километрах от Балтийска, бывшего Пиллау.
Свастика цела, на месте. просто ее решили закрыть.

Подобные орлы крепились на военных кораблях фашистской Германии. Размеры найденной эмблемы приблизительно полтора метра на метр, вес – больше 50 килограммов. И что интересно – в морской воде бронзовая фигура отлично сохранилась. Крылья целые: перышко к перышку!
Находку передали в местный музей Мирового океана.
- Этот трофей производит впечатление! – не скрывает радости директор музея Светлана Сивкова. – Действительно, ничего подобного у нас в море не находили, ничего похожего в нашем музее не было. Теперь есть! Предмет очень серьезный, с ним нужно разбираться.
В музее предстоит исследовательская работа, экспертиза орла. Эмблема станет частью одной из экспозиций музея Мирового океана. Уже сейчас находку можно увидеть в рамках выставки «Войны и судьбы».
К сожалению, найти само затонувшее военное судно не удалось. По словам дайверов из калининградского клуба подводных исследований, поиски будут продолжены в апреле. Не исключено, что на корабле найдут останки тел немецких моряков, важные исторические документы.
Вот здесь такие орлы "жили"


ВИДЕО  ---  интересно, все поняли что сказал мужик?

ИСТОЧНИК